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巧改廢舊壓裝機(jī) 拆卸軸承真方便
“現(xiàn)在咱們拆裝軸承再也不用拿銅棒一點(diǎn)一點(diǎn)地敲了，只需按下電鈕，幾秒鐘就能搞定。”近日，襄樊北機(jī)務(wù)段襄樊北檢修車間輪備組職工付兵在用軸箱壓裝機(jī)拆卸軸承后，發(fā)出了由衷的贊嘆。
原來，這個段職工在拆裝輪對軸箱軸承時，采用拿銅棒慢慢敲擊的方法，拆裝一套軸承少則需要十幾分鐘，多則需要半個小時，而且敲擊過程中很容易碰傷軸承保持架及軸箱內(nèi)套，影響到機(jī)車質(zhì)量。為解決這個問題，這個段準(zhǔn)備購置一臺軸承壓裝機(jī)。了解到這一信息后，這個段設(shè)備車間技術(shù)員黃先宜及時向段里建議，可以將原來一臺已報廢的車鉤彈簧箱壓裝機(jī)改造成軸箱軸承壓裝機(jī)。
他的建議得到段里的大力支持。接下來，黃先宜迅速組織人員，首先解決廢舊車鉤彈簧箱壓裝機(jī)機(jī)座的變形、裂開問題。通過校正、加焊的方法，他們對機(jī)座進(jìn)行了整修、加固，提高了機(jī)座的機(jī)械強(qiáng)度。隨后，他們又深入到檢修車間輪備組，向作業(yè)人員征求對壓裝機(jī)的改造意見，確保改造后的軸箱軸承壓裝機(jī)符合工藝要求、方便職工操作。
原來，這個段職工在拆裝輪對軸箱軸承時，采用拿銅棒慢慢敲擊的方法，拆裝一套軸承少則需要十幾分鐘，多則需要半個小時，而且敲擊過程中很容易碰傷軸承保持架及軸箱內(nèi)套，影響到機(jī)車質(zhì)量。為解決這個問題，這個段準(zhǔn)備購置一臺軸承壓裝機(jī)。了解到這一信息后，這個段設(shè)備車間技術(shù)員黃先宜及時向段里建議，可以將原來一臺已報廢的車鉤彈簧箱壓裝機(jī)改造成軸箱軸承壓裝機(jī)。
他的建議得到段里的大力支持。接下來，黃先宜迅速組織人員，首先解決廢舊車鉤彈簧箱壓裝機(jī)機(jī)座的變形、裂開問題。通過校正、加焊的方法，他們對機(jī)座進(jìn)行了整修、加固，提高了機(jī)座的機(jī)械強(qiáng)度。隨后，他們又深入到檢修車間輪備組，向作業(yè)人員征求對壓裝機(jī)的改造意見，確保改造后的軸箱軸承壓裝機(jī)符合工藝要求、方便職工操作。
結(jié)合大家意見，設(shè)備改造人員一方面按照軸箱的尺寸用槽鋼在車鉤彈簧箱壓裝機(jī)上焊接了軸箱支撐架，保證拆卸軸承時軸箱的穩(wěn)定性。另一方面，他們按照軸箱軸承的尺寸對壓裝盤進(jìn)行了改造，并校正好壓裝盤與軸箱軸承的同軸度，確保壓裝機(jī)在壓裝軸承時各點(diǎn)用力均勻。同時，針對軸箱軸承壓裝時的受力特點(diǎn)，他們對油壓管路進(jìn)行了改造，將原來的聯(lián)結(jié)軟管更換為無縫鋼管，保證了改造完成的軸箱軸承壓裝機(jī)既方便好用，又安全可靠。
據(jù)了解，現(xiàn)在市場上一臺軸承壓裝機(jī)少則也要五六萬元，而廢舊壓裝機(jī)在改造過程中用的都是邊角余料，基本沒有產(chǎn)生什么費(fèi)用，此項改造不僅方便了檢修職工，也為襄樊北機(jī)務(wù)段節(jié)約了成本支出。（人民鐵道報）
據(jù)了解，現(xiàn)在市場上一臺軸承壓裝機(jī)少則也要五六萬元，而廢舊壓裝機(jī)在改造過程中用的都是邊角余料，基本沒有產(chǎn)生什么費(fèi)用，此項改造不僅方便了檢修職工，也為襄樊北機(jī)務(wù)段節(jié)約了成本支出。（人民鐵道報）
發(fā)布時間：2010-05-27
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